スズノスケと私

愛車スズノスケ(SUZUKI GN125-2F)と私のツーリング日記です

全ミーロスのタビ(2) 浅間山中転倒編  

9/20(土)
今日のプランは
1.ビーナスライン(美ケ原)
2.千曲ビューライン
3.つまごいパノラマライン
4.万座ハイウエイ
5.志賀高原ルート
を走る予定です




7時 宿発。

7:30-8:30 珈琲美学アベでモーニング。
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since 1957
わたしのお気に入りの喫茶店です。(決してカフェではない。喫茶店。)




またまたアザレアラインを登って、今朝の美ケ原を点検しに行く。
美ケ原~扉峠間を昨日と今日で4回とおってる。

9:20 今朝の美ケ原。
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牛しかいません。



11時 千曲ビューライン
浅間山南麓の広域農道で、私が持ってるツーリングマップルに絶賛されてた道。





以前から通ってみたかったのだけど、神奈川から行く私には用途があまりなく、今回はじめて。

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金色の風景だった。
浅間山が雲に隠れてたのがちょと残念。
ペアのシラサギが気持ちよさそうに飛んでいた。


小諸大橋から見た千曲川。
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12:00 小諸 草笛本店で 名物のくるみ蕎麦
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くるみペーストをそばつゆで溶きながら食べるスタイル。
香ばしくてほんのり甘く、わたしは大好き。



小諸市内を散歩し、給油もして
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つまごいパノラマラインに向かう道を探すと
以前通った湯の丸峠越えの道とちがう道をマップで発見。



チェリーパークラインを越えてまっすぐ行けば、つまごいに着くっぽい。

行ってみよう。



頂上のホテルまではきれいな道だったが、頂上を越えると
タビコの天敵・下り砂利ダートだった。
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なんでこうも頻繁に、わたしの人生に下り砂利ダートがあらわれるのだろう?

引き返そうか?
でも20km以上戻らなければならない。

もしかしてここだけちょっとダートで少し降りれば舗装されてるかも。うん、きっとそうだ。(←バカ)


しかし、砂利ダートがだんだんふかふかの腐葉土になっていき、
3kくらい下ったところで、やっぱり、こけた。

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(↑荷物がはずれてサイドスタンドが出てるのは、引き起こそうと努力したからです)

自分で引き起こそうと苦闘した結果、ぜんぜん無理と悟り、
ネットも圏外だった。

人が通るのを1時間待ってみよう。
1時間たっても誰も通らなかったら、3km歩いて上ってホテルからロードサービスへ電話しよう。

入れたばかりのガソリンがだばだば漏れてゆく。
20分程待ったら下から自転車の人が上ってきた。
神様に見えた。
平塚から走ってきたという神様も、google mapに騙されてこの道に迷い込んだのだそうだ。
こころよく引き起こしを手伝ってくれた。
神様 「この先ずっとこんな道でしたよ。引き返して湯の丸越えで行ったほうがいいよ」



チェリーパークラインを引き返して、湯の丸を越え、パノラマラインと万座ハイウエイを走ったが
しょげかえって 写真は1枚もない。



時間的にも精神的にも志賀高原ルートはあきらめよう。

山道を宿へ向かう途中、夕焼けになぐさめられ、
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山田温泉の大湯になぐさめられ、

宿のマスターに焼酎でなぐさめられ、
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就寝。(つづく)




本日の走行距離:250km
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Posted on 2019/09/23 Mon. 11:22 [edit]

category: 一人旅

コメント

タビコさん
毎度のことながら、チャレンジャーだなぁ

怪我が無くて何より
クマの御飯にならなくて、何より
サビノスケの怪我も軽傷の様で、何より
でした

究極のチキンな僕は、ひたすら、知ってる道を、走ります
SSTRの時も、道程500Kmのうち、毎回400Km以上同じ道を使ってますよ


URL | ゆパ #-
2019/09/24 10:34 | edit

こんばんは タビコ様

 HN通りあっちこっちに行かれてますねえ~
 自分の方は中々時間が取れなくて行けてません。
 先週末福岡の方が企画されたキャンツーも台風で流れて仕舞いました。
 ただただ無念です。

 さて、転倒されたとの事打撲は翌日辺りにジワジワと来ますのでお体ご自愛下さいませ。

 こちら九州もめっきり朝夕が冷え込んで来ました。
 そろそろ冬装備辺りを出す必要が有るかも知れませんね。

 では、取り留めの無居文面に為りましたが本日はこの辺で・・・

 では、

URL | G3 #-
2019/09/24 21:02 | edit

タビコさんこんばんわ
私はつまごいからこのダートを走って
チェリーパークラインを下るのが好きです(=^・^=)
でもこけちゃっちゃ気持ちよくないかな?

懲りてないと思うけど、いろんな所走って下さい\(^o^)/
また一緒に走りましょ。

URL | キリ #-
2019/09/24 22:05 | edit

タビコ

ほんとになんで毎度同じような窮地に陥るのか、素でわかりません。
原因を分析して猛省してみよう。
(1)ちょっと行けば良い道になるハズと根拠もなく楽観するところがダメ
(2)知ってる道と知らない道があったら知らない方をえらぶ無謀さがダメ
(3)運転技術がダメ
(4)google mapがダメ


>ゆぱさま
のコメント見て(2)を追加しました。
ご心配ありがとうございました。
フルプロテクターで最徐行ですぐにバイクを見放してとびのいたので かすり傷もなかったです
↑このへんがちょっと成長w


>G3さん
台風でキャンプ流れて残念でしたねー
でも九州メンバーさん達はいっぱい企画してくれるのでまた機会があると思いますよ
ご心配ありがとうございます。
打撲もなかったのですが、引き起こそうとして腰がぴきっと言ったのがまだちょっと痛いくらいです。


>キリさん
のコメント見て(3)を追加しました。
そっかあ~ 走れる人には走れるんだなあ~
懲りてます。ダートはもう絶対イヤですw
この時、下からのぼってきたのがキリさんだったら 神様に見えたと思います!

URL | タビコ #O5mp8qzk
2019/09/25 01:01 | edit

知ってる道と

知らない道があったら、知らない方をえらぶのは当然でしょう。それができるのがバイクの魅力の1つです。

JYAJYAっていうマンガ知ってます?主人公がオンロードバイクで林道抜けようとしてハマる話があるんですが、まさにタビコさんそっくり。

URL | としや #-
2019/09/25 13:53 | edit

>としやさん
林道に嵌ってしまいましたが、林道にハマってはいません
(日本語ムツカシイw)
>JYAJYA
amazonで冒頭を試し読みして、バイクの話で、バイクで走る話ではないんだなと思って興味をなくしてしまったのですが、そんなエピソードもでてくるのですねー?

URL | タビコ #O5mp8qzk
2019/09/26 17:45 | edit

管理人のみ閲覧できます

このコメントは管理人のみ閲覧できます

 |  #
2019/09/30 05:00 | edit

>リモートホスト:p83d5b6cd.tokynt01.ap.so-net.ne.jpさん

ご意見ありがとうございます。、
が、「殺す」などえぐいワードを使うと悪意のあるコメントと思われてしまいますよ。
さらに、無記名・非表示で複数回やってるとなると、荒らし行為とみなされてしまいますのでご注意ください。
リモートホストやIPアドレスからわかることも色々あります。

URL | タビコ #O5mp8qzk
2019/09/30 19:45 | edit

タビコさん、大きな怪我が無くてよかったです。おじさんは、下りのダートを走るときに心がけていることがあるので聞いてください。
まず、こける原因は、フロントブレーキをかけすぎてロックしてしまいタイヤが流れて転倒という流れです。下りの場合はただでさえ、バイクも人も前に荷重がかかっている状態なのでフロントブレーキを掛けると簡単にロックします。またバイクが傾いている状態だと一度タイヤが流れ始めたら止まりません。なので
1.下りの砂利道のブレーキはリア8、フロント2位の感覚で制動。
2.未舗装の場合、ブレーキは、コーナーに入る前に十分減速すること。
バイクが傾いている状態での制動は、タイヤが横に流れるので注意しよう
ちなみにリアがロックしてもバイクのコントロールはできますが、フロントがロックするとコントロール難しいですよ。

URL | おじさん #eYj5zAx6
2019/10/01 10:00 | edit

>へんなお師匠様

教えてくれてありがとうございます!
ブレーキの比率を前回・北海道ヒグマ転倒事件のときも教えてもらったのに
あれから全然うまくなってませんの。
怖くてかっちんこっちんになってるんだと思います。

今度 下りダートにはまったら師匠の教えを実行しますが
・そのまえに下りダートにはまらない
・はまったら迷わず引き返す
ポイントはこれだ!


URL | タビコ #-
2019/10/01 12:15 | edit

やれやれ・・・(笑)
・そのまえに下りダートにはまらない
・はまったら迷わず引き返す
前にも同じこと聞いた気がする・・・。
二度あることは三度ありますぜ!

URL | おじさん #-
2019/10/01 19:19 | edit

そ、、、そうだっけ? (忘)>前にも
やれやれ(笑)

URL | タビコ #-
2019/10/01 21:39 | edit

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