スズノスケと私

愛車スズノスケ(SUZUKI GN125-2F)と私のツーリング日記です

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北信濃へのタビ (その2)   

おやきを食べる以外、プラン真っ白だった私のために
ライダーハウスのオーナーさんが、翌日のプランを考えてくださった。
それに従って、、、
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7:30 雷滝
滝の裏側に入れる滝です。
裏から見る滝はレースのカーテンのようで、涼やか。
滝が好きなふみさんに見てほしいなと思う。

IMG_20170610_075404.jpg



この先の万座行きの道が土砂崩れで通行止なので
小布施方面へ戻りぐるっと回って中野町から志賀草津ルートへ。
ところどころに雪が残ってる。
IMG_20170610_140624.jpg

9:30 渋温泉
地獄谷の温泉ザルを見に、寄り道。

今日は暑い日なので、温泉に入ってるサルはいなくて、
飲泉してる温泉ツウが一匹いただけ。
2017y06m14d_090222849.jpg

ベビーシーズンらしくて可愛い小猿がいっぱいいた。
IMG_20170610_100315.jpg

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一家でお昼寝ちゅう。
IMG_20170610_100203.jpg


ひとしきりお猿さんに癒やされた後、

11時: 渋峠 国道最高地点。
IMG_20170610_112953.jpg

12時: 毛無峠。
IMG_20170610_125056 (1)
風が強くて木が生えないそうだ。何やら高山植物の花が咲き乱れている。
和製グランドキャニオンと言いたい雄大で荒涼とした風景。

あw グンマーの国境だw
(元ネタはここだったのね!? シラナカッター)
IMG_20170610_125643.jpg

国境の先には天空のゴーストタウンがあるとの伝説であるが、
危険!
遭難多発!
立入禁止!

と書かれているので、グンマー入国はあきらめた。




白根は今、火山活動により駐停車禁止になってて監視員さんが見張ってる。
しかも雨が降ってきた。
なのにこのへんからスズノスケのエンジンがムラムラになり
ボワッ(頑張る!)→フウ~(やっぱ無理)→ボワッ(頑張る!)→フウ~(やっぱ無理)のくりかえしに。
駐停車禁止エリアでエンストしたらどうしよう、、、とひやひやしながら


14時 草津
雨宿りがてら、草津の湯に浸り、
プラン後半はあきらめて、宿を探し、

17時 軽井沢
koya backpackersに2度目の宿泊。
この宿につく時はいつも雨だなあ。

草津あたりからエンジンのムラムラは治ってしまった。
いったいなんだっただろ?
帰宅したら エアフィルターの掃除(まだしたことない。2万kmなのに)することを心に誓って、就寝。(つづく)



本日の走行距離 180km
2017y06m13d_210558229.jpg

Posted on 2017/06/16 Fri. 01:10 [edit]

category: 一人旅

コメント

妖獣タビコン様、ご機嫌麗しゅう

変なとこでエンストとかってドッキドキですよね。
高地でスズノスケくん酸欠になったんでしょうかね?

それにしても毛無峠って、へんなお師匠様に対してなんて失礼な!
せめて木無峠とか名付けてくれればいいものをねぇ。

あれっ、会ったこともないのに私の方が失礼?ねぇ私って失礼?

URL | ゆるり #-
2017/06/16 12:41 | edit

こんにちは、相変わらず、行動範囲が広いですね。
人のこと言えませんが(笑)

エンジンのもっさり感は、私も今年から感じてます。
特に、気温低い、空気の薄い?ところでおきます。
平地に戻れば何でもないのですが、箱根で急にアイドリングが上がり、信号待ちで止まったらそのままエンスト、してしまいました。
最近は、暖かくなったのでそんなこともないですが。

いつも、楽しくブログ拝見してます。また、イベントでお会いしたらよろしくお願いいたします。

URL | あおちゃん #-
2017/06/16 12:43 | edit

>ゆるりたん
失礼っww すごく失礼w(けらけらけら
お師匠様、実物はしぶくてかっこいいんですよ、ハンドルネームは変だけどw

この日の宿で 「毛無峠に行きましたっ」と無邪気に発言したら
お客さん(♂)のひとりが「スミマセン・・・」と悲しげにうつむいたので
「あ!増毛(北海道)にも行きましたよ!」と完璧にフォローしておきましたっ



>あおちゃん様
「急にアイドリングが上がり、信号待ちで止まったらそのままエンスト」
ですです! まさにこの症状でした。
スズノスケ息苦しそうでした。

ゆるりたんも書いてくれてるけど、そっかあーなるほど
高地で気圧が低いせいかもしれませんね。
雨も降ってきたから低気圧だし。

とりあえず カチャさんブログを教科書にしてフィルターを洗ってみました。

PS
あおちゃんの初企画、是非参加したいと画策中なのですが
土曜日の仕事を代わってくれる同僚がまだあらわれず、ヤキモキ中です

URL | タビコ #O5mp8qzk
2017/06/16 13:16 | edit

プラグかも

気圧が低い高地に行くと調子を崩すのはキャブ車の宿命ですが、
プラグの失火の可能性もありますね。前回プラグ交換したのって
いつでしたっけ?5000km超えてるようならそろそろ交換時期かも。

URL | としや #-
2017/06/16 15:08 | edit

>としやさん
前回 12000k走行時、としやさんが交換してくださいました。
今は 19000kです。

プラグ・・・・・(未知の世界)
中国語の整備帳をあわてて調べたら、純正「CR7E」と書いてありました。
2りんかんにいって「CR7Eのプラグください」といえば売ってもらえますか?

URL | タビコ #O5mp8qzk
2017/06/16 18:13 | edit

ゆるりさん
おおいっ!(ーー゛)へんなおじさんに用事はある場合は、いつでも門戸は開いておりますのでローカルな女子会での会話は、おじさんに直接お願いします。はいはい、どうせ毛無でござんすよ。(^_^;)

タビコさん
直接の告白をお待ちしていますよ。
キャブの設定は難しいんですよ。おじさんも現在悩んでいます。
標高の高低とか気温とか湿度とか微妙に左右されるんですよ。
おじさんも受け売りですけどね、以下の傾向があるようです。
寒い時   薄くなる→濃くする
暖かい時  濃くなる→薄くする
乾燥時   薄くなる→濃くする
多湿時   濃くなる→薄くする
高地    濃くなる→薄くする
キャブのエアスクリューを右に回すと薄くなり左に回すと濃くなります。

URL | へんなおじさん #eYj5zAx6
2017/06/16 18:29 | edit

>へんお師匠様
「薄くなる→濃くする 」「濃くなる→薄くする」
難しいですねー。たいへんそう。
あ、これ髪の毛のことじゃなかったのですね?

「キャブのニードルスクリュー」ってのがどこにあるかわからないのでお手上げです。
今度会ったときに教えてください

URL | タビコ #O5mp8qzk
2017/06/16 18:51 | edit

アイドリングを上げるねじの左側のくぼみにあるマイナスのねじのところです。それから、おじさんは、エンジンの暖気はアイドリングのねじではなく、チョークを引いて、温まったら戻しています。

URL | へんなおじさん #eYj5zAx6
2017/06/16 18:56 | edit

>アイドリングを上げるねじの左側のくぼみにあるマイナスのねじ

サルにもわかるわかりさすさです! ありがとうございます。
明るい時間に探してみますねー

URL | タビコ #O5mp8qzk
2017/06/16 21:04 | edit

スズノスケ君、タビコ姫を背中に乗せて、思わず、ムラムラ
まだまだ、若いのね、、、

ムラムラなんて、ここ数年、忘れていた言葉の、ゆパです

えっと、以前、大福山に行く前に、秘密基地にお寄りいただいた時の
赤い取っ手の工具が、プラグを交換するときに使う工具ですよ
そっと、優しくしてあげてくださいね

ん?あの時、黄色い細長い箱お渡ししませんでしたっけ?
もう忘れちゃってる、、、(><)
も、お渡ししていたら、CR7Eですよ

僕、2000Km位で交換してます

URL | ゆパ #-
2017/06/17 10:05 | edit

>ゆパ様
ワイヤーブラシとかシューズカバーとか初心者に役立つ便利グッズを
いつもさりげなくプレゼントしてくださるやさしいゆパ様。
赤いの、オイルフィルターが入ってる蓋をあける工具だと思ってましたが
プラグ取付にも使える優れものなのですね!!
ありがとうございます。

黄色く輝くベストは頂いたけど、黄色い箱はもらってないです
あげたの だれか他のオンナじゃ?w

URL | タビコ #O5mp8qzk
2017/06/17 19:38 | edit

あっ、、、

URL | ゆパ #-
2017/06/17 20:19 | edit

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